加速時にパワー不足、吹け上がりも悪い状態です…点検を進めて行くなかでメインの原因ですがスパークプラグにオイルがベッタリ(;ﾟロﾟ)まーよく有ることですがこのエンジンはかなり簡単にプラグホールにアクセスできます。
オイル汚れがすごいです。。。(~_~;) ここまでベタベタになればもうそこらじゅうですね…できる限りの洗浄とカバーの交換です。
エンジンオイルの交換 今回の使用オイルは承認ロングライフオイルにて！せめて1年1万㎞毎のどちらか早い方で交換推奨です(^_^;)トルク管理にて本日は終了ですね。
